今天上午，我站在空荡荡的仓库门口，看着那辆陪伴我五年的四米二货车缓缓驶出院子。发动机的轰鸣声渐行渐远，像是一声沉重的叹息，给这段日子画上了句号。
就在上个月15号，家里那辆长安之星也被送走了。它曾载着货穿梭在城乡之间，后座上摞满样品单，车门上的划痕记录着无数个凌晨赶路的雨天。有些告别，说多了心酸。
生意人的寒冬，比天气预报更冷
去年下半年起，市场像被抽干了水的鱼塘。原本以为去年已是谷底，谁知今年直接腰斩。跑遍周边市县，听到的全是同一套剧本：老板瘫在躺椅上打瞌睡，老板娘攥着账本嘟哝“这日子怎么过”。经销商仓库里积压的货摞得比人高，标签上的日期还停留在“2024大雪封路前”。
最扎心的是团洲移民新村。去年溃坝水灾后，大伙统一采购家具，我们这类乡下用的多的柜子瞬间成了“多余选项”。记得去年上半年，单是一个老板就订了七十多台柜子，到年底竟挂零。
断臂，是为了活着转身
卖车的决定做得很突然。早上翻到货车年检单——保险、检测费又要五六千。
新货车刚来的时候 
跟着我奋斗了好几年的货车 
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这边我之前去给他孩子修电脑，那个大哥做家具的刚退租门头房，说生意难，再想办法谋个其他生意
做了这么多年的生意今年最难。好多同行都闭店了
送走陪伴很久的老伙计，难免内心有些失落
至于形势，的确没那么乐观。
现在这经济能省则省，减少不必要的开支。